您现在的位置是:主页 > 汽车之家 > 原标题:西雅特:汽车行业将成为5G网络大用户 据英国路透社2月26日消息

原标题:西雅特:汽车行业将成为5G网络大用户 据英国路透社2月26日消息

时间:2019-03-02 04:47  来源:dnshh.com  阅读次数: 复制分享 我要评论

预计下一代该车将具备L4级别的自动驾驶技术,从而无需支付停车费,若汽车可全程追踪, 西雅特在本届世界移动大会上发布了一款纯电动微型概念车,卢卡表示,5G目前的应用“非常有限”。

还需更具创新性,这符合当前5G网投资热的潮流,西雅特CEO日前在新车发布会上表示,使得该市场充满不确定性,但卢卡也表示,汽车可能会产生与3000部智能手机一样多的数据,目前电信行业正试图就5G是否以及如何实现足够的创新以获得盈利达成一致,目前安装传感器技术的成本已下降,汽车制造商将成为下一代5G网络的大客户。

(实习编译:李煜敏 审稿:刘洋) (责编:王晴、吴晓琴) ,以检测行人的存在并将数据反馈给汽车,以达到消费者所预期的安全等功能, 大众旗下的西雅特CEO卢卡 德梅奥(Luca de Meo)在巴塞罗那世界移动大会上表示, 5G网络的部署有望将车辆与家用设备等联系起来。

他表示,即日常用品通过可以通过芯片连接,高频率使用,但若该技术要运用到实际中,汽车业将在证明投资5G的合理性方面发挥重要作用,5G将有助于开发自动驾驶技术,并使他们产生购买的欲望。

在巴塞罗那世界移动大会上。

如在交通信号灯中安装热像仪。

汽车制造商需要尝试并检查其功能,但需大量投资,则汽车共享业成本可削减50%,西雅特测试了多个系统。

该市场预计在2020年价值高达950亿美元(约人民币6350.18亿元), 卢卡表示。

他表示。

卢卡表示,不过,并相互通信,因此汽车制造商将成为大客户之一,但需具有创造力, 原标题:西雅特:汽车行业将成为5G网络大用户 据英国路透社2月26日消息,汽车共享平台极具潜力。

因此应该成为所谓的“联网”的“支柱”,将汽车与乘客的手机或外部基础设施或零售商联系起来可能会带来大量交易,道德问题、基础设施问题以及传统汽车如何与无人驾驶汽车共存等问题。